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昆明折臂吊的卷揚組織
來源:www.skefkef.com 發布時間:2018年12月11日

  昆明折臂吊的卷揚組織,首要是經過液壓馬達的旋轉,經減速增扭后驅動卷筒股動鋼絲繩而完成吊鉤的提高與下放;關于直臂伸縮式折臂吊,折臂吊的卷揚組織是一個必不可少的首要起吊部件;折臂吊的卷揚組織在原理上除了提高重物外,還需求重物半途停登時具有自鎖功能;
  當前首要的折臂吊的卷揚構造仍是由帶多頭螺紋自鎖及單向棘輪止回機能的圓柱齒輪減速組織構成,收繩時由折臂吊的卷揚馬達經齒輪減速直接驅動多頭螺母鎖緊螺桿及磨擦片后,順著棘輪敞開方向股動卷筒卷起重物;重物停登時,吊鉤或重物發生的反向驅動力驅動螺桿反向旋轉,鎖緊螺母及磨擦片后被單向棘爪止動;放繩時,則由液壓馬達反向驅動螺母,使多頭螺桿副發生軸向移動,磨擦片間發生空隙,吊鉤或重物發生的拉力驅使螺桿反向旋轉完成下放動作,馬達不斷回轉,磨擦片之間不斷取得空隙,吊鉤則得以接連下放。

昆明折臂吊的卷揚組織

  昆明折臂吊廠家談到,近年來,單個廠家的折臂吊的卷揚組織也選用傳統絞盤用行星減速組織,經過常閉式制動器的機械制動輔以單向平衡閥的液壓制動完成重物的半途停頓,制動器的敞開由梭閥來操控,多路換向閥每一次換向動作發生的壓力油經梭閥后推進制動活塞,戰勝制動繃簧的效果力后,使表里齒聚散磨擦片間發生空隙,卷筒才得以順利驅動,多路閥無換向動作處于中位時,單向平衡閥進出油口經Y型中位機能的換向閥完成泄壓,制動器操控油口的壓力經梭閥后相同被泄壓,制動器康復制動。

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